9月23日下午，在(zài)應對疫情指導及協調組記者會上(shàng)中國(guó)香港宣布自9月26日起，入境檢疫安排政策放寬至“0+3”，即入境後不(bù)再需要(yào / yāo)進行強制酒店隔離，隻需在(zài)住所或自選酒店進行爲(wéi / wèi)期3天的(de)醫學檢測，但會被發黃碼，黃碼期間可乘坐公共交通工具，上(shàng)班、進入超市等，但不(bù)得進入涉及不(bù)佩戴口罩或群組活動的(de)高風險場所，如飯店、酒吧等；若在(zài)抵港第三天核酸檢測呈陰性，則會改發藍碼，解除黃碼限制。
措施發布後，香港相關航班需求猛增，9月23日當天，攜程平台相關離港航班搜索熱度環比前一(yī / yì ／yí)天增長156%，同時(shí)抵港航班搜索熱度環比前一(yī / yì ／yí)天增長136%。
市場整體趨勢
香港隔離政策的(de)放開，不(bù)僅激發了(le／liǎo)香港人(rén)重新恢複海外旅行的(de)興趣，同時(shí)吸引商務客、休閑遊客前往香港，并且新措施的(de)實行還大(dà)大(dà)縮短了(le／liǎo)經中國(guó)香港中轉回大(dà)陸旅客的(de)時(shí)間成本及隔離酒店成本，旅客需求随之(zhī)開始不(bù)斷釋放。
據攜程平台數據，政策發布當日，即9月23日香港相關出(chū)入境航線搜索量大(dà)幅提升，當日離港航線搜索熱度環比前一(yī / yì ／yí)天增長156%，抵港航線環比前一(yī / yì ／yí)日增長136%，離港航線熱度增幅更大(dà)，且離港航線搜索熱度高于(yú)抵港航線；
而(ér)9月24日、9月25日周末兩日搜索熱度有所回落，9月26日搜索熱度重新小幅回升并趨于(yú)穩定，回落後9月26日離港航線搜索熱度環比政策發布前一(yī / yì ／yí)周同期增幅仍達到(dào)122%，抵港搜索熱度環比增幅達110%。
香港進出(chū)港預訂航段量與搜索熱度變化趨勢一(yī / yì ／yí)緻，9月23日政策發布當天，香港抵港航線預訂量環比前一(yī / yì ／yí)日增長241%，出(chū)港航線預訂量環比前一(yī / yì ／yí)日增長230%，抵港航線預訂量增幅較大(dà)。9月24日、9月25日周末兩日預訂量也(yě)有所回落，但9月26日開始預訂量重新開始回升。9月27日抵港航線預訂量環比前一(yī / yì ／yí)周同期增幅仍達136%，離港航線預訂量環比增幅達130%。
熱門航線
一(yī / yì ／yí)、進出(chū)香港航線搜索熱度
香港放寬檢疫措施後，港人(rén)出(chū)境遊尤其亞洲周邊國(guó)家出(chū)境遊的(de)需求開始釋放。分航線來(lái)看，熱門目的(de)地(dì / de)中，由香港前往日本、中國(guó)台灣、韓國(guó)、泰國(guó)4個(gè)香港周邊旅遊地(dì / de)區的(de)航線搜索熱度大(dà)幅增長，其中前往日本航線2022年9月23日-2022年9月27日期間的(de)搜索熱度環比前一(yī / yì ／yí)周水平增幅達752%，搜索熱度排名第二，僅低于(yú)香港飛往中國(guó)大(dà)陸航線排名；
而(ér)抵港熱門出(chū)發地(dì / de)的(de)搜索熱度，也(yě)均集中于(yú)亞洲周邊旅遊地(dì / de)區的(de)回港航線上(shàng)。排名前四的(de)出(chū)發地(dì / de)也(yě)爲(wéi / wèi)，日本、中國(guó)台灣、泰國(guó)、韓國(guó)四個(gè)地(dì / de)區。其中日本-香港的(de)航線搜索熱度環比前一(yī / yì ／yí)周增長599%，搜索熱度排名第一(yī / yì ／yí)。
二、進出(chū)香港航線預訂量
從預訂量的(de)角度看，預訂量增幅最大(dà)的(de)四個(gè)地(dì / de)區也(yě)爲(wéi / wèi)日本、泰國(guó)、韓國(guó)、中國(guó)台灣，其中預訂前往日本的(de)航線人(rén)次環比前一(yī / yì ／yí)周增幅達1613%，預訂量排名第2，排名僅低于(yú)泰國(guó)。價格方面，飛往四大(dà)熱門區域的(de)航線均價均有小幅增長，其中飛往日本的(de)航線價格增幅最高，達22%。而(ér)其餘目的(de)地(dì / de)中，飛往中國(guó)大(dà)陸的(de)航線價格環比下降18%，而(ér)其餘航線價格變化幅度不(bù)大(dà)。
對于(yú)熱門抵港出(chū)發地(dì / de)，預訂泰國(guó)-香港的(de)航線人(rén)次最多排名第一(yī / yì ／yí)，環比增幅達197%。而(ér)價格方面，日本及中國(guó)台灣抵港航線價格環比有小幅上(shàng)漲，而(ér)韓國(guó)、泰國(guó)兩地(dì / de)飛香港航線價格有小幅下降。其餘出(chū)發地(dì / de)飛香港航線價格也(yě)均變化不(bù)大(dà)，其中中國(guó)大(dà)陸-香港的(de)航線價格環比下降9%。
三、經香港回内地(dì / de)的(de)大(dà)陸旅客
受到(dào)海外直飛回國(guó)的(de)航線價格較高且運力較爲(wéi / wèi)不(bù)足的(de)影響，部分旅客選擇飛往香港後經香港返回内地(dì / de)，同時(shí)由于(yú)香港放寬入境隔離政策至“0+3”，旅客從海外飛香港且經香港回内地(dì / de)的(de)時(shí)間成本及酒店成本也(yě)大(dà)幅減少。這(zhè)部分旅客9月23日後，對于(yú)海外飛香港的(de)航線預訂量也(yě)有大(dà)幅增長，9月23日預訂量環比前一(yī / yì ／yí)日上(shàng)升46%，但增幅較整體抵港預訂量低。
從圖中也(yě)可以(yǐ)看到(dào)，2022年9月23日，飛往香港的(de)旅客中打算經香港回内地(dì / de)的(de)旅客預訂量人(rén)次有所上(shàng)升但占比大(dà)幅下降，9月24日後占比有所回升但仍保持較低水平。
這(zhè)部分旅客的(de)熱門抵港出(chū)發地(dì / de)也(yě)較爲(wéi / wèi)不(bù)同，預訂量排名前5的(de)出(chū)發地(dì / de)分别爲(wéi / wèi)泰國(guó)、澳大(dà)利亞、美國(guó)、英國(guó)及新加坡。除旅遊國(guó)家泰國(guó)外，其餘三個(gè)國(guó)家均爲(wéi / wèi)留學熱門國(guó)家，且環比增幅也(yě)均高于(yú)泰國(guó)預訂量增幅。
旅客特征
香港入境政策放寬至“0+3”前後，香港進出(chū)港旅客分布也(yě)出(chū)現變化，休閑遊玩的(de)旅客占比開始上(shàng)升，有留學等“必要(yào / yāo)性”需求的(de)旅客占比下降，同時(shí)旅客購票行爲(wéi / wèi)也(yě)出(chū)現變化。
從年齡分布上(shàng)來(lái)看，政策發布後，18-24歲的(de)“必要(yào / yāo)性”出(chū)行的(de)留學生旅客占比下由17%下降至12%，而(ér)0-12歲旅客及35歲以(yǐ)上(shàng)旅客占比分别上(shàng)升2%和(hé / huò)4%。
從客群分布上(shàng)也(yě)可以(yǐ)看出(chū)，親子(zǐ)遊及三代同行遊的(de)占比上(shàng)升7%，而(ér)大(dà)學生旅客占比下降5%。同時(shí)由于(yú)出(chū)行遊玩較于(yú)“必要(yào / yāo)性”出(chū)行更有結伴出(chū)行的(de)性質，故一(yī / yì ／yí)人(rén)行旅客占比下降12%，兩人(rén)及多人(rén)行旅客占比上(shàng)升9%。
由于(yú)航班熔斷、隔離政策變化等限制帶來(lái)的(de)出(chū)行不(bù)确定性，疫情期間旅客購票更偏向于(yú)短期購票，購買遠期票的(de)比例下降，但香港入境政策放寬後，旅客購票行爲(wéi / wèi)開始向疫情前靠攏，提前購票期變長。可以(yǐ)看到(dào)政策發布後，對于(yú)31天後及以(yǐ)上(shàng)起飛的(de)機票預訂量人(rén)次占比上(shàng)升16%，而(ér)訂購近期票，即15天内起飛的(de)預訂量人(rén)次占比下降15%。
