據航空業分析公司Cirium的(de)數據：全球航空業經曆了(le／liǎo)接近4年的(de)時(shí)間，終于(yú)在(zài)今年10月初，全球航班總運力正式恢複到(dào)疫情之(zhī)前的(de)水平。
Cirium的(de)數據顯示，全球航空的(de)每周運力在(zài)2020年1月份開始斷崖式下滑，同年5月觸底；随後緩慢恢複，一(yī / yì ／yí)直到(dào)2023年10月初，全球周運力才正式抵達2019年同期的(de)水平。
不(bù)過，這(zhè)還隻是(shì)航班運力的(de)恢複，因爲(wéi / wèi)中國(guó)出(chū)入境市場還有待進一(yī / yì ／yí)步的(de)複蘇，目前不(bù)少航空公司還面臨各方面的(de)挑戰。國(guó)際航協預測，今年全球航空業利潤隻有2019年同期的(de)40%不(bù)到(dào)，商旅複蘇尤爲(wéi / wèi)緩慢。OAG數據則顯示，今年9月，中國(guó)到(dào)北美的(de)客運量隻有疫情前的(de)10%。
