近日來(lái)，全國(guó)多地(dì / de)優化調整疫情防控相關措施。截至目前，上(shàng)海、深圳、浙江、天津、山東、武漢、鄭州等多個(gè)省市已經宣布，乘坐公交、地(dì / de)鐵等市内公共交通工具不(bù)再查驗核酸檢測證明，掃場所碼、查驗健康碼綠碼即可。
航空機場方面，武漢天河機場于(yú)12月4日晚19時(shí)發布公告稱，即時(shí)起，國(guó)内低風險地(dì / de)區非重點人(rén)員進入武漢機場航站樓，需規範佩戴口罩，體溫檢測正常，掃場所碼，憑健康碼綠碼進入航站樓。
圖片來(lái)源：武漢天河機場官方微博
除了(le／liǎo)武漢天河機場，近期還有多個(gè)機場發布最新出(chū)行防控要(yào / yāo)求。12月4日，重慶江北機場發布公告稱，進入航站樓需掃描場所碼，查驗渝康碼、行程卡、72小時(shí)核酸陰性證明。乘機旅客須持有48小時(shí)内核酸陰性證明（部分目的(de)地(dì / de)要(yào / yāo)求稍有不(bù)同）。
據杭州網12月5日報道(dào)，目前，進入機場旅客要(yào / yāo)查驗健康碼綠碼和(hé / huò)行程卡，不(bù)再掃“場所碼”。對坐飛機離開杭州的(de)出(chū)港旅客，需要(yào / yāo)查驗48小時(shí)核酸陰性證明。坐飛機抵達杭州機場的(de)旅客，落地(dì / de)核酸檢測“願檢盡檢”。
深圳市交通運輸局12月5日公告稱，民航方面，所有進站旅客落實三個(gè)100%（100%測溫、100%健康碼亮綠碼通行、100%佩戴口罩）、掃場所碼并亮碼，離深旅客須持有48小時(shí)内核酸陰性證明。
不(bù)過也(yě)有不(bù)少機場仍要(yào / yāo)求所有進站旅客（乘機旅客和(hé / huò)接送機人(rén)員）持有48小時(shí)内核酸陰性證明。
廣州白雲機場12月1日公告稱，當前白雲機場對進入航站樓人(rén)員（包括乘機旅客和(hé / huò)接送機人(rén)員）嚴格落實100%查驗48小時(shí)内核酸陰性證明、100%健康碼綠碼亮碼通行以(yǐ)及100%體溫檢測。
首都機場相關負責人(rén)向界面新聞表示，防疫要(yào / yāo)求仍以(yǐ)11月23日發布的(de)公告爲(wéi / wèi)準，所有人(rén)員須提供48小時(shí)内核酸檢測陰性證明，使用北京健康寶掃碼登記并通過體溫檢測方可進入航站樓。
雖然部分機場放寬了(le／liǎo)查驗核酸證明的(de)要(yào / yāo)求，但是(shì)因航空公司與機場不(bù)屬于(yú)同一(yī / yì ／yí)單位，政策執行會有差異。例如，武漢天河機場方面提醒，建議乘機旅客務必提前聯系承運航空公司是(shì)否還有其他(tā)相關防疫要(yào / yāo)求。
武漢文旅局方面進一(yī / yì ／yí)步表示，不(bù)同目的(de)地(dì / de)的(de)防疫要(yào / yāo)求不(bù)同，是(shì)否需要(yào / yāo)核酸陰性證明，建議旅客就(jiù)目的(de)地(dì / de)城市的(de)防疫要(yào / yāo)求電聯航司客服熱線咨詢。
界面新聞通過吉祥航空相關負責人(rén)了(le／liǎo)解到(dào)：“關于(yú)具體的(de)乘機防疫要(yào / yāo)求，航空公司會根據民航局發布的(de)運輸航空公司疫情防控指南，以(yǐ)及出(chū)發地(dì / de)、目的(de)地(dì / de)的(de)防疫規定來(lái)綜合決定”。
11月下旬，由于(yú)國(guó)内多個(gè)城市疫情反複加上(shàng)民航正處于(yú)傳統淡季，導緻民航市場再次陷入低迷之(zhī)勢。其中，11月28日國(guó)内客運航班量跌破3000班，11月29日繼續下滑，當日國(guó)内客運航班量僅爲(wéi / wèi)2592班，達到(dào)今年下半年的(de)最低谷，不(bù)足2019年同期水平的(de)22%。
11月30日起，廣州、重慶、深圳、鄭州等多個(gè)城市宣布“快封快解、應解盡解”，國(guó)内民航市場迎來(lái)觸底反彈，航班量環比前幾日有明顯提升，其中12月2日國(guó)内客運航班量已經重回3000班以(yǐ)上(shàng)。
據飛常準民航看闆最新數據，12月3日-12月5日國(guó)内客運航班量仍在(zài)穩步增加中，12月3日和(hé / huò)4日客運航班量分别爲(wéi / wèi)3144班和(hé / huò)3654班，12月5日國(guó)内預計執行客運航班量3858班次，後續航班量還将繼續提升。
圖片來(lái)源：飛常準
此前疫情形勢較爲(wéi / wèi)嚴重的(de)城市，航班量也(yě)在(zài)慢慢恢複。航班管家統計顯示，廣州白雲機場進出(chū)港航班量由11月29的(de)85架次提升至12月4日的(de)218架次，翻了(le／liǎo)2倍以(yǐ)上(shàng)；重慶江北機場進出(chū)港航班量由11月29日的(de)12架次提升至12月4日的(de)69架次，航班數量增長了(le／liǎo)5倍以(yǐ)上(shàng)。
随着疫情防控政策優化、旅客出(chū)行增加，也(yě)拉動機票價格的(de)上(shàng)漲。同程旅行12月5日數據顯示，過去一(yī / yì ／yí)周機票平均價格周環比上(shàng)漲30%達到(dào)750元（含稅）比今年國(guó)慶黃金周平均價格上(shàng)漲約16%。其中12月3日單日人(rén)均機票價格922（含稅），達到(dào)十月以(yǐ)來(lái)機票平均價格峰值。
不(bù)過部分地(dì / de)區對進港航班還有要(yào / yāo)求。以(yǐ)北京爲(wéi / wèi)例，界面新聞從國(guó)航相關人(rén)士處獲悉，國(guó)航每天更新不(bù)同城市往返北京的(de)航班管控計劃，廣州、深圳、成都等均在(zài)列。“航班管控的(de)城市，各個(gè)航司隻能輪流飛，航班量特别少，回程一(yī / yì ／yí)般隻能載貨或者空機調機，不(bù)允許載客”。
