自新冠疫情暴發以(yǐ)來(lái)，全球民航業受到(dào)史無前例的(de)沖擊。如今，疫情形勢依然起伏不(bù)定，機場業普遍面臨經營挑戰。疫情之(zhī)下，許多國(guó)際機場緻力于(yú)危中尋機、化危爲(wéi / wèi)機，積極探索拉動營收之(zhī)道(dào)。
發展航空物流
新冠疫情對航空客運市場的(de)影響巨大(dà)。不(bù)少國(guó)際機場抓住了(le／liǎo)疫情下航空物流發展的(de)機遇期，利用全貨機、包機、腹艙運力、“客改貨”等多種方式大(dà)力發展貨運業務。以(yǐ)亞洲地(dì / de)區爲(wéi / wèi)例，受出(chū)入境政策限制，亞洲很多大(dà)型樞紐機場的(de)客運量持續低迷，但貨運量卻實現了(le／liǎo)突破。2021年，中國(guó)香港機場在(zài)進出(chū)口及轉口貨運量大(dà)幅提升的(de)推動下，貨運量同比增長12.5%，達到(dào)502.5萬噸，甚至超越疫情前水平（2019年480萬噸），全年貨運量排名全球機場首位。
多家機場爲(wéi / wèi)發展貨運業務，推出(chū)一(yī / yì ／yí)系列服務和(hé / huò)政策。新加坡樟宜機場推出(chū)“客改貨”快速審批服務，并協調航空公司和(hé / huò)貨運代理，以(yǐ)滿足貨運需求。韓國(guó)仁川機場自2020年1月以(yǐ)來(lái)爲(wéi / wèi)全部貨運航空公司提供起降費減免10%的(de)普惠性支持。此外，仁川機場對新入場貨運航企，新開、加頻貨運航線、夜間貨運航線以(yǐ)及貨運量同比增長的(de)航企，也(yě)給予了(le／liǎo)不(bù)同程度的(de)優惠，其中對新入場貨運航企的(de)優惠力度最大(dà)，起降費100%減免，爲(wéi / wèi)期兩年。在(zài)各種優惠政策的(de)助力下，仁川機場2021年貨運量達到(dào)332.9萬噸，同比增長18%。
善用政策紅利
此次疫情對機場業的(de)影響遠超預期，僅依靠企業自身的(de)力量難以(yǐ)應對。在(zài)這(zhè)種情況下，政府的(de)各種纾困政策的(de)托底作用就(jiù)十分關鍵。加拿大(dà)的(de)國(guó)際機場可申請政府的(de)旅遊與酒店業複蘇計劃補貼和(hé / huò)緊急工資補貼，幫助企業支付房租和(hé / huò)提供工資補貼，補貼額度最高可達75%。荷蘭的(de)國(guó)際機場可申請政府的(de)“持續就(jiù)業臨時(shí)緊急過渡性措施”（NOW）補貼，用于(yú)支付員工工資。該國(guó)史基浦集團去年共申請NOW補貼8400萬歐元。
2021年，政府政策紅利的(de)最大(dà)受益機場非德國(guó)法蘭克福機場集團莫屬，共獲得高達3.2億歐元的(de)各類政府纾困資金。在(zài)業務量增長、運營成本縮減的(de)推動下，該集團2021年息稅折舊及攤銷前利潤達到(dào)7.57億歐元（2020年爲(wéi / wèi)-2.506億歐元），淨利潤爲(wéi / wèi)9180萬歐元（2020年爲(wéi / wèi)-6.904億歐元），成爲(wéi / wèi)歐洲機場中的(de)佼佼者。
挖潛非航資源
在(zài)航空性收入受疫情影響恢複緩慢的(de)情況下，許多國(guó)際機場求新求變，通過積極挖潛非航資源，探索提升非航收入。去年8月起，新加坡樟宜機場内的(de)星耀樟宜和(hé / huò)2号航站樓外的(de)Hub&Spoke花園咖啡廳開始對外承接婚禮等大(dà)型活動，并可以(yǐ)爲(wéi / wèi)客人(rén)提供定制禮品，爲(wéi / wèi)新婚夫婦提供免費酒店住宿等增值服務。
“趣玩樟宜遊園會”也(yě)是(shì)近幾年樟宜機場在(zài)歲末年初推出(chū)的(de)品牌活動，利用航站樓内空間爲(wéi / wèi)旅客提供豐富的(de)付費休閑娛樂選擇。去年“趣玩樟宜遊園會”的(de)兩大(dà)特色項目是(shì)4号航站樓出(chū)發大(dà)廳内的(de)霓虹卡丁車及轉機區域的(de)露營項目。卡丁車每人(rén)收費15新元起，露營360 新元起，每個(gè)帳篷最多可容納3名成人(rén)或2名成人(rén)和(hé / huò)2名兒童，顧客還可享受免費電影點播，免費使用遊樂區、休息室和(hé / huò)免費停車等專屬福利。
今年2月，英國(guó)曼徹斯特機場在(zài)其跑道(dào)遊客公園内增設了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)台名爲(wéi / wèi)“Fly 360”的(de)飛行模拟器，每人(rén)收費6英鎊即可體驗。模拟器可以(yǐ)在(zài)垂直、水平方向進行360度活動，體驗者通過操縱杆控制模拟機，體驗P-38閃電戰鬥機等多種機型的(de)飛行。跑道(dào)公園内還陳列了(le／liǎo)多架退役的(de)協和(hé / huò)飛機和(hé / huò)軍用飛機，并設有航空商店、咖啡廳等零售餐飲設施。
創新零售模式
受疫情影響，很多國(guó)際機場内實體店的(de)正常營業受到(dào)限制。在(zài)此情況下，一(yī / yì ／yí)些機場主動作爲(wéi / wèi)，求新求變，積極開拓市場，創新零售模式。去年，瑞士日内瓦機場在(zài)國(guó)際到(dào)港免稅店旁設置了(le／liǎo)全球首台免稅品自動售貨機，售賣香煙、香水、化妝品等免稅品。旅客通過交互式電子(zǐ)屏點擊選擇想要(yào / yāo)購買的(de)商品，掃描護照進行身份和(hé / huò)旅行信息驗證，完成付款後，對應商品的(de)箱門會自動開啓，旅客取走商品後售貨機會自動打印購物憑證，不(bù)到(dào)60秒鍾即可完成整個(gè)購物流程。自動售貨機旁邊還設有廣告點位，用于(yú)顯示免稅店的(de)暢銷商品信息，供旅客參考。
近日，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場開設了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)家名爲(wéi / wèi)“24/7登機口”的(de)自助商店，每周7天、每天24小時(shí)開放，共設有10台自助售貨機，售賣産品來(lái)自史基浦機場的(de)8家零售商，商品包括食品、飲料、美妝和(hé / huò)電子(zǐ)産品等。這(zhè)種自助式、數字化的(de)零售模式爲(wéi / wèi)旅客在(zài)機場實體店的(de)非營業時(shí)間選購商品提供了(le／liǎo)極大(dà)便利，也(yě)爲(wéi / wèi)機場及其零售業務合作夥伴提供了(le／liǎo)更多增收機會。
