目前正在(zài)公示的(de)《南京市國(guó)土空間總體規劃》提到(dào)，南京規劃“一(yī / yì ／yí)主一(yī / yì ／yí)輔、五個(gè)通用機場”的(de)航空總體布局，祿口國(guó)際機場爲(wéi / wèi)主要(yào / yāo)機場，馬鞍國(guó)際機場爲(wéi / wèi)輔助機場。
《規劃》提到(dào)對兩個(gè)機場的(de)定位，南京祿口國(guó)際機場是(shì)長三角城市群主要(yào / yāo)國(guó)際樞紐、航空貨物和(hé / huò)快件集散中心；南京馬鞍國(guó)際機場是(shì)軍民合用機場、都市圈第二國(guó)際機場。另外五個(gè)通用機場爲(wéi / wèi)高淳定埠、溧水和(hé / huò)鳳、栖霞龍潭、浦口老山、六合龍袍。
南京祿口國(guó)際機場于(yú)1997年正式通航，跑道(dào)數量兩條，等級爲(wéi / wèi)最高的(de)4F級。馬鞍機場實際上(shàng)也(yě)早已于(yú)2015年啓用，位于(yú)南京市六合區馬鞍街道(dào)，緊鄰正在(zài)建設中的(de)北沿江高鐵六合西站。
隻不(bù)過現在(zài)馬鞍機場是(shì)軍用機場，南京希望将其變爲(wéi / wèi)軍民合用機場。軍民合用機場并不(bù)罕見，甚至一(yī / yì ／yí)些知名大(dà)型機場也(yě)是(shì)軍民合用，比如南甯吳圩國(guó)際機場、蘇南碩放國(guó)際機場、常州奔牛國(guó)際機場、泉州晉江國(guó)際機場等。
南京過去幾年一(yī / yì ／yí)直在(zài)推動馬鞍機場軍民合用。2020年7月，《南京馬鞍機場開展軍民合用可行性分析論證項目》曾進行過招标，中機六院中标該項目，進行了(le／liǎo)場址可行性、與城市的(de)區位關系、與周邊機場關系、飛行程序設計、淨空條件、障礙物評估以(yǐ)及處理建議、跑道(dào)運行模式研究、飛機性能和(hé / huò)障礙物處理建議等相關内容的(de)分析和(hé / huò)研究。
2022年兩會期間，全國(guó)人(rén)大(dà)代表、江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉第二次向全國(guó)人(rén)大(dà)建議，推動南京馬鞍機場軍民适用進一(yī / yì ／yí)步調研論證，争取早日納入國(guó)家規劃。
目前，國(guó)内擁有可以(yǐ)民用的(de)雙國(guó)際機場城市隻有三個(gè)，分别是(shì)北京（首都/大(dà)興）、上(shàng)海（浦東/虹橋）、成都（雙流/天府），其中成都天府國(guó)際機場2021年6月才投入使用。
重慶新機場正在(zài)進行前期工作，選址已經定于(yú)璧山，定位爲(wéi / wèi)重慶國(guó)際航空樞紐的(de)重要(yào / yāo)組成部分、區域樞紐機場并承擔貨運樞紐功能。重慶新機場按4F等級設計，初期建設兩條跑道(dào)。到(dào)2035年，其規劃旅客吞吐量4000萬人(rén)次，規劃貨郵吞吐量100萬噸。
珠三角樞紐（廣州新）機場的(de)建設也(yě)在(zài)推進中，選址已經定于(yú)佛山高明，按4F标準設計，近期建設2條跑道(dào)，近期客流目标3000萬人(rén)次。該機場定位爲(wéi / wèi)廣州國(guó)際航空樞紐的(de)重要(yào / yāo)組成部分、珠三角西部樞紐機場。
另外，杭州、西安、昆明等地(dì / de)，也(yě)在(zài)各自的(de)規劃文件中提到(dào)，正在(zài)或者将要(yào / yāo)進行第二機場的(de)規劃研究，不(bù)過這(zhè)些城市距離真正開建新機場還很遙遠。
現在(zài)南京也(yě)希望加入這(zhè)一(yī / yì ／yí)行列。南京的(de)策略并不(bù)是(shì)直接新建機場，而(ér)是(shì)将既有軍用機場改爲(wéi / wèi)軍民合用，不(bù)需要(yào / yāo)過多投資，難度相對而(ér)言小一(yī / yì ／yí)些。
不(bù)過從客流量和(hé / huò)貨運量來(lái)看，現有的(de)南京祿口機場與規劃值還存在(zài)一(yī / yì ／yí)定差距。根據《南京祿口國(guó)際機場總體規劃(2020版)》，2030年規劃旅客吞吐量7000萬人(rén)次、規劃貨郵吞吐量105萬噸。
2021年，南京祿口機場的(de)旅客吞吐量爲(wéi / wèi)1761萬人(rén)次，貨郵吞吐量爲(wéi / wèi)36萬噸。疫情前的(de)2019年，祿口機場旅客吞吐量曾突破3000萬人(rén)次。與2030年7000萬人(rén)次的(de)規劃旅客量相比，目前南京祿口機場的(de)客流仍還有較大(dà)提升空間。
祿口機場近期規劃還将新增南二跑道(dào)、T3航站樓、南貨運區，建設T3航站樓前綜合交通樞紐，引入甯宣城際鐵路、揚鎮甯馬城際鐵路和(hé / huò)地(dì / de)鐵18号線。
